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Ingresos y utilidades de Copa Holdings crecieron en primer trimestre de 2024

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Copa Airlines presenta resultados del primer trimestre de 2024. Imagen: Cortesía Copa Airlines.
Copa Airlines presenta resultados del primer trimestre de 2024. Imagen: Cortesía Copa Airlines.

A pesar de los inconvenientes con las aeronaves 737 MAX 9, que obligaron a dejar algunos aviones en tierra, Copa Holding reportó solidos resultados financieros al cierre del primer trimestre de 2024.

El grupo del sector aéreo detalló en su reporte que la utilidad neta del periodo tuvo un incremento de 44,9 % hasta los US$176,1 millones, lo que se traduce en una ganancia superior en US$53,9 millones a la de igual lapso de 2023.

Entre enero y marzo de este año, los ingresos también registraron un alza de 3 %, al cerrar en US$893,4 millones.

Vale anotar que estos resultados incluyen el impacto negativo de US$44 millones, aproximadamente, relacionados con la inmovilización en tierra de 21 aviones Boeing 737 MAX 9 de la compañía en enero y excluyen cualquier compensación recibida de Boeing.

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Copa Holdings relató que, en términos operativos, el tráfico de pasajeros en el primer trimestre de este año, medido en términos de millas por pasajero (RPM), aumentó un 7,1 % en comparación con el mismo periodo de 2023; mientras que la capacidad, medida en millas asiento disponibles (MBA), creció 8 %.

“La empresa ha registrado unos sólidos resultados en el primer trimestre del año. El margen operativo se mantuvo sólido en 24,2 %, impulsado por un entorno de demanda sólida y continua en la región y el enfoque de la compañía en mantener bajos los costos unitarios sin combustible”, destacó el informe.

Recomendado: Copa Airlines invierte US$1.700 millones para llegar a 85 destinos en 2024

Copa Holdings es uno de los principales proveedores latinoamericanos de servicios de pasajeros y carga. La firma, a través de sus subsidiarias operativas, provee servicios a países en Norte, Centro y Sur América y el Caribe.

Las previsiones de Copa Holdings para 2024

Teniendo en cuenta el buen comportamiento del primer trimestre, para 2024 la empresa reafirma su previsión de margen operativo para todo el año del 21 % al 23 %, con un crecimiento de la capacidad del 10 %.

Esta previsión se basa en un factor de carga de aproximadamente el 87 %, unos ingresos unitarios (RASM) de 12 centavos de dólar, unos costos unitarios sin combustible (Ex-Fuel CASM) de 5,9 centavos de dólar y un precio global del combustible de US$2,85 por galón, excluido el combustible (Ex-Fuel CASM) de a 5,9 centavos de dólar, y un precio global del combustible de US$2,85 por galón.   

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