Yahoo Finanzas Cómo mejorar la conducción de los autos mirando el funcionamiento del cerebro
Los avances en disciplinas como la medicina y la aparatología vinculada al estudio del cuerpo humano pueden tener impactos en ámbitos insospechados, por ejemplo, en la industria automotriz. Un caso concreto es Brain-to-Vehicle (B2V), un concepto desarrollado por Nissan para crear el primer sistema del mundo para la detección y el análisis en tiempo real de la actividad cerebral relacionada con la conducción.
El objetivo de este desarrollo es clave: conocer la variación entre lo que el conductor espera y lo que está experimentando, y esto tiene un impacto directo con los errores potenciales que podría efectuar la persona. En resumen, el coche podrá entender el comportamiento de quien está al volante para detectar a tiempo si existe alguna anomalía.
Cómo mejorar la conducción de los autos mirando el funcionamiento del cerebro
Teniendo en cuenta que, según datos de Nissan, los accidentes de tránsito se deben en más de un 90% a errores humanos, trabajar en disminuirlos es fundamental para disponer de mayor seguridad vial.
Cerebro y volante
B2V fue presentado por primera vez en 2018 como un sistema de decodificación cerebral que brinda a los automóviles la capacidad de anticipar la acción del conductor como pisar el freno, girar o acelerar o girar y, al instante, definir una acción previa. “Por lo tanto, los tiempos de reacción se reducen hasta en medio segundo, y esto repercute en que la experiencia de manejo sea más ágil y placentera”, explica Lucian Gheorghe, Senior Innovation Researcher de Nissan, en el marco del Nissan Innovation Week, una jornada organizada por la marca en Brasil.
Actualmente el fabricante también avanza en un programa llamado Brain to Performance (B2P), también liderado por Gheorghe, que consta del estudio de la anatomía y función cerebral con el objetivo final de desarrollar un entrenamiento personalizado y optimizado para mejorar las funciones cerebrales y la anatomía relacionadas con la conducción de todos los que están frente al volante.
“Para eso, en un laboratorio de ciencias cerebrales de Ginebra, Suiza, estamos utilizando una máquina de observación cerebral, que es un scanner de resonancia magnética que nos muestra cómo funciona la estructura cerebral de nuestros pilotos de Fórmula E y los comparamos con conductores amateurs. Así descubrimos que los pilotos tienen más desarrollada la corteza vinculada a la visual. También vimos que tienen el hipotálamo agrandado, y esto se debe a que son capaces de controlar más su cuerpo”, explica.
Esta investigación es de larga data, y continuará en el futuro: en las próximas fases evaluarán las habilidades que se requiere para la conducción y cómo es que los pilotos de fórmula E pueden concentrarse rápidamente y por periodos prolongados de tiempo.
Desarrollar habilidades de manejo en tiempo récord
Si bien Gheorghe detalla que las investigaciones hoy se centran en estudiar a los pilotos de Fórmula E para desarrollar sus habilidades al volante, para que tengan más chances de ganar las competencias en la que participan, el objetivo final es mucho más ambicioso: cambiar la forma en la que las personas manejan, y para eso se enfocarán en desarrollar las destrezas clave.
“Como con nuestras investigaciones estamos descubriendo cómo funciona el cerebro durante el proceso de conducción, nuestra idea es desarrollar programas de entrenamiento acelerado -aclara-. De esta manera, dentro de cinco o 10 años, cuando una persona vaya a la concesionaria a realizarle el service a su automóvil, en vez de quedarse esperando afuera, podría aprender en una sesión de una hora a desarrollar esas capacidades vinculadas al manejo, y eso impactará directamente en la relación entre el conductor y su coche. Por supuesto, también en la seguridad vial.”
