Anuncios
U.S. markets close in 11 minutes
  • S&P 500

    5,529.40
    +20.39 (+0.37%)
     
  • Dow Jones

    39,293.67
    -38.18 (-0.10%)
     
  • Nasdaq

    18,154.35
    +125.59 (+0.70%)
     
  • Russell 2000

    2,038.42
    +4.55 (+0.22%)
     
  • Petróleo

    83.12
    +0.31 (+0.37%)
     
  • Oro

    2,368.80
    +35.40 (+1.52%)
     
  • Plata

    30.85
    +1.19 (+4.02%)
     
  • dólar/euro

    1.0796
    +0.0046 (+0.43%)
     
  • Bono a 10 años

    4.3590
    -0.0770 (-1.74%)
     
  • dólar/libra

    1.2753
    +0.0068 (+0.54%)
     
  • yen/dólar

    161.5340
    +0.1040 (+0.06%)
     
  • Bitcoin USD

    60,362.67
    -1,554.66 (-2.51%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,300.68
    -34.23 (-2.56%)
     
  • FTSE 100

    8,171.12
    +49.92 (+0.61%)
     
  • Nikkei 225

    40,580.76
    +506.07 (+1.26%)
     

Vuelve a aumentar la nafta, pero advierten las primeras señales de atraso de la era Milei

A pesar de un nuevo aumento de combustibles, los analistas del sector empiezan a alertar un considerable atraso en los precios que se profundizaría en los próximos meses y provocaría un gran perjuicio en las arcas del Tesoro.

Este lunes, las pizarras del surtidor en las estaciones de servicio de todo el país amanecieron con ajustes del 4% en promedio. El asunto es que, si se hubiera aplicado la actualización completa del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono según inflación, como marca la ley, el alza hubiera superado el 20%.

De ahí que las autoridades del Ministerio de Economía decidieron trasladar apenas 11 pesos por litro del componente impositivo, cuando correspondía un valor cercano a los 200 pesos.

PUBLICIDAD

Fuentes oficiales confirmaron a Forbes que en los próximos meses se continuará con este sendero de ajustes en torno a 10 a 20 pesos por litro, lo que perpetuará el atraso y la pérdida de ingresos en recaudación.

Según la consultora Economía & Energía, en el primer semestre se perdieron más de 800 millones de dólares por esta vía y sólo en junio fueron 225 millones que se dejaron de recaudar. En consecuencia, de continuar con esta política, se podría terminar el año con una merma superior a los 2.000 millones de dólares.

Otro dato que refleja este fenómeno que viene siendo compartido por los últimos gobiernos es la incidencia de los impuestos a los combustibles sobre su precio final. En naftas, estos tributos representaban un 29% de su valor y ahora llegan apenas al 11%. En gasoil, del 22% bajaron al 7%.

Más allá del aspecto impositivo, la Secretaría de Energía reconoce que frenó el proceso de convergencia a precios internacionales, donde todavía hay una brecha entre el 15% y 20%.

Estos factores provocaron un "abaratamiento" de los combustibles en términos reales. Según un informe de la consultora que lidera Nicolás Arceo, en junio los precios se ubicaron un 20% por debajo de los niveles de enero en valores constantes.

El impacto en el consumo fue inmediato y se observa un repunte de la demanda luego de varios meses de caída. Politikon Chaco registró un incremento intermensual del 8,5% en mayo, aunque si se compara con el mismo mes del 2023 se mantienen los números negativos, salvo en el gasoil grado 2 que ya muestra un alza del 3,3% gracias al impulso de la actividad agropecuaria.