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Cuál es la nueva moto eléctrica que ya se vende en el país por menos de $2,5 millones

El primer modelo de moto eléctrica de Motomel desembarcó en el mercado local. Se anunció el año pasado en el Salón de la Moto, y finalmente está a la venta.

Se trata del scooter STRATOe, un modelo con diseño retro actualizado y más tecnología, que marca un nuevo punto de partida para la marca del grupo La Emilia.

Este modelo está equipado con un motor eléctrico de 2000W y una batería de litio extraíble de 60V - 20Ah, con un tablero 100% digital, iluminación full LED, cargador USB, baulera y guantera.

Con frenos a disco en ambas ruedas, capacidad para dos personas y neumáticos Tubeless, se encuentra disponible en color negro y blanco.

Nuevo segmento de motos eléctricas

"Nos llena de orgullo presentar esta innovadora moto eléctrica. Siendo la pionera del lineup, la STRATOe se destaca por su diseño, tecnología y rendimiento. Este modelo no sólo nos introduce en el nuevo estándar del segmento eléctrico, sino también nos guía el camino hacia una movilidad más sostenible y eficiente" señaló Carlos Fernández, product manager de Motomel.

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El modelo cuenta con una batería de 20 Ah extraíble, con luces led, cargador USB y regrigeración por aire. Pesa 83 kilos.

Strato-e es la primera moto eléctrica de Motomel.
Strato-e es la primera moto eléctrica de Motomel.

Strato-e es la primera moto eléctrica de Motomel.

Tiene suspensión delantera por horquilla y trasera basculante, con rodados 3,50 - 10.

Uno de los datos más atractivos es el precio, ya que la nueva moto sale 2.390.000 pesos.

Inversión en motos y bicis eléctricas

Hace un año, con una inversión de u$s7,5 millones, Motomel anunció la creación de Teknial, una nueva marca de bicicletas y motos eléctricas orientadas al mercado local e internacional.

La nueva moto eléctrica es ideal para uso diario.
La nueva moto eléctrica es ideal para uso diario.

La nueva moto eléctrica es ideal para uso diario.

En el caso de las bicicletas, el line-up contempla nueve modelos, siendo tres eléctricas -una urbana, otra urbana plegable y otra offroad- y tres scooters eléctricas -dos urbanas con 45 kilómetros de velocidad final y una interurbana, de 75 km-.

Con un peso de menos de 100 kilos, esta moto eléctrica es para uso urbano.
Con un peso de menos de 100 kilos, esta moto eléctrica es para uso urbano.

Con un peso de menos de 100 kilos, esta moto eléctrica es para uso urbano.

A largo plazo, la firma analiza tener un auto urbano eléctrico similar a Tito, y hasta fabricar baterías a base de litio, tal como se anunció en ese momento.